Noodoe 幫助世界各地的公司提供電動汽車充電服務，在充電軟硬體設備持續進步下，Noodoe願景是為全球各地停車場提供最佳 EV 充電體驗。 除了自有品牌的充電站外，Noodoe 還支持其他充電器製造商，包括 ABB、BTC Power、Delta、EVBOX、Tritium、Joint Tech、ZEROVA (PHIHONG子公司)，並且在全球範圍內發展迅速。Noodoe 成立於 2013 年，在台灣、美國和加拿大等國家均享有盛譽，亦已成功進軍英國、澳洲、新加坡、泰國、菲律賓、印尼、中東等其他國家。Noodoe 也活躍於充電點運營商市場，幫助新供應商提供符合開放式充電點協議 (OCPP) 的 EV 充電服務。

根據Noodoe軟體開發部經理陳彥名觀察，近幾年各大車廠紛紛推出電動車, 讓電動車價格持續降低，帶動全球全球消費市場的強大需求。隨著越來越多的充電站如雨後春筍般湧現，對這些充電站的管理也成為人們關注的焦點。

Noodoe軟體開發部經理 陳彥名

隨著全球對於節能減碳議題日益重視，各國政府紛紛透過政策鼓勵業者發展電動車，市面上也出現愈來愈多電動車充電樁。看準多數充電樁製造業者對於軟體開發領域並不擅長，於是Noodoe於是決定切入充電樁管理市場，並於2018年於美國成立分公司，搶攻此波龐大的商機。考量到業務成長速度難以預料，公司一開始就選擇將應用服務放在雲端平台上，以便能為專注在核心業務研發與業務推廣上。

回顧2018年，Noodoe研發團隊在專案初期為縮短開發時程，讓App能盡快在Android、iOS平台上，於是採用Firebase軟體套件，搭配 Firestore、Elasticsearch等工具。儘管此種軟體開發組合，確實能在最短時間內讓充電樁管理服務上線，只是沒有考量到大量資料管理與儲存的問題，以至於該服務正式啟用沒多久，就發生每個月都會出現一次資料庫當機的問題，導致充電樁資料無法傳送到管理後台。

根據陳彥名分享，當資料庫發生當機後，充電樁便無法提供任何服務，至少會帶來兩大層面的影響。首先，電動車車主會因為App停止運作，以至於無法使用充電樁。其次，各充電樁品牌業者也無法從後台系統中，掌握各地的充電樁運作狀態。

「初期我們是透過重新啟動系統方式解決，只是隨著此種事情已持續發生數個月以上，對公司形象、業務推廣都帶來極大影響，所以2019年我們決定從可靠度、可擴充性等角度，尋找市面上合適的產品，最後中選擇AWS平臺上的MongoDB Atlas。」他說

為搶攻國際充電樁管理商機，Noodoe分別在 2018年、2021年於美國、澳洲成立分公司，至今已累積豐富的全球客戶經驗，能對應不同國家對於充電軟硬體開發及整合之需求。在產品開發上更推出多元充電應用，包含負載平衡、需量反應 （ADR）、智慧排程、充電漫遊（eRoaming）、車主／會員充電方案、雲端訂閱服務、車隊管理、儲能設備整合等，且持續開發新功能中。

陳彥名指出，「當時我們在尋找NoSQL解決方案時，首先是考量到團隊人員有限，所以是要希望該解決方案需具備全託管服務、Web操作介面，並能提供處理器、記憶體使用狀況、索引等分析功能，以便能降低資料庫的維運負擔。其次，由於公司服務據點遍佈全球，所以該解決方案也必須同時具備全球化的服務，確保不同地方消費者都能享有同樣的服務。考量到公司的業務快速增長與持續增長的運營需求，MongoDB Atlas能提供絕佳的靈活性和可擴展性，可滿足未來的業務需求，所以最終選擇以AWS平臺上的MongoDB Atlas，取代使用多時的資料庫。」

事實上，早在2018年Noodoe就引進AWS平臺上的MongoDB Atlas，在其他服務進行PoC測試，整體穩定性讓專案團隊非常滿意。所以當充電樁管理服務出問題，且遲遲無法解決下，研發團隊才會決定改用穩定度、可靠度都通過認證的MongoDB Atlas，並在2019年啟動進行資料轉移的工作。

對Noodoe開發團隊而言，引進MongoDB Atlas之後帶來好處非常多，首先是NoSQL搭配Node.js之後，可有效提升專案開發速度，且後台工程師僅需一套資料庫即可滿足所有需求。其次，在資料處理速度方面，也能透過 time series collection機制，自動收集充電樁產生的大量資料，且能運用read only replica功能開啟Zstd壓縮傳輸，縮短資料傳輸時間與節省頻寬，滿足資料收集與分析之用。

陳彥名說，在前面提到種種優點之外，更重要之處在於整體服務穩定性獲得大幅改善，再也不會發生因為資料庫當機問題，導致充電樁管理服務中斷的問題。如此一來，開發團隊可專心在新功能開發、系統架構優化等功能上，全力協助搶攻全球充電樁管理的市場商機。

此外，Noodoe為讓全球各地電動車車主能以更方便方式尋找充電樁，也在引進MongoDB Atlas服務之後，在APP中加入地圖的功能，運用MongoDB Atlas Search，提供模糊搜尋的功能。車主只需在APP中輸入大概的路段或充電站名稱，就查詢到各種相關的充電樁位置，能大幅縮短尋找充電樁的時間。

Noodoe APP開發經理 胡家瑋

由於 Noodoe在充電樁管理累積非常多經驗，也獲得非常好的客戶評價，所以也吸引富邦產險上門合作，共同推出富邦Noodoe CAR服務。車主只要在車上安裝專屬智慧感測器，即享受到該感測器提供「自動紀錄停車地點」、「個人行車日誌」、「偵測重大事故，自動聯繫緊急聯絡人，並傳送 GPS 定位」，甚至到「無紙化出險流程與「道路救援服務」等。考量到台灣金融法規需求下， 資料必須存放在台灣境內之中，所以Noodoe選擇使用GCP平臺上 的MongoDB Atlas服務，為公司發展多雲策略啟動第一步。

另外，Noodoe也已經參與美國能源部的充電樁管理標案，由於美國能源部對應用服務使用的軟體審核非常嚴苛，必須符合相關軟體採購規範，而MongoDB Atlas已經取得美國聯邦政府的法規認證，成為Noodoe的最大競爭利器。

隨全球電動車數量愈來愈多，可預期未來充電軟體服務收入將呈現幾何級數成長，目前Noodoe 在全球已擁有近 10 家快速成長的 CPO 合作夥伴，預計2026 年將達 20 家以上。此外，Noodoe EV OS 雲端充電服務技術也將支援到全球100 個以上的國家，使全球大步邁向電動車化、零碳排的轉變更為簡單。

「台灣主管機關已經開放金融、醫療等產業的資料存放在雲端平台上，前提是資料中心則必須在台灣境內，所以我們認為GCP平台將會成為台灣客戶首選。所以除與富邦產業的合作案之外，可預期未來會有更多服務會採用GCP平台，而MongoDB Atlas服務支援多雲平台的特性，將成為公司發展創新業務、擴大營運規模的基石。」陳彥名說